冯哈伯Faulhaber

太空和民用航空领域 – 这种环境中使用的组 件要承受极高的机械应力，而且还需要能够始 终完美运行。FAULHABER驱动解决方案能够 在真空和极低的温度下可靠工作，确保航天旅 行的安全和舒适。

经典应用

HADES探测器的

满载材料样本的探测器返回地球。它的外壳将承受高达12 G的离心力和-270至+5000 摄氏度的极限温度。 探测器必须安全回归，因为只有这样，我们才能解开：地球上的 生命起源之谜。科学家们将利用太空样本探索小行星和彗星的奥秘。因为有迹象表 明，生命的来源很可能与这些天体有着密切关联。那么，探测器和这些宝贵的样 本能够重新返回大气层并安全着陆就至关重要。而这正是日内瓦瑞士应用科技 大学的HADES项目（由FAULHABER赞助）的目标。为了稳定探测器的飞行位 置，HADES项目团队采用FAULHABER直线电机。

SEIS——内部结构地震实验——

当SEIS于11月底到达目的地时，史上最灵敏的地震仪将在火星上开始工作。六个带有行星齿轮减速箱的FAULHABER步进电机目前正在穿越太空，在仪器着陆后，将有两项任务：第一，精确平衡测量机械，第二，补偿由于季节性温度剧烈波动而引起的张力。

Cimon 飞行助手的概

空中客车公司的航空航天部门为宇航员开发了第一个名为CIMON的人工 助手。自6月以来，它一直在支持国际空间站ISS的工作人员进行几项实验。这个小帮手是否适合 未来更重要的任务也在测试和进一步开发中。FAULHABER的电机使它能够在空间站周围自由移 动。

两栖飞机

无论是在陆地、水上还是在空，Flywhale 都可以安全可靠地移动。不仅如此：利用这种采用超轻型纤维复合材料制造的水陆两栖飞机，还能享受从空中探索世界的特殊航空乐趣。这些在德国北部制造的迷人水上飞机中也融入了FAULHABER的创新驱动技术。

火星探测漫游者

下一次火星探测车任务将在2020年开始。俄罗斯质子火箭的主要有效载荷：由欧洲空间局和俄罗斯联邦航天局(ESA & Roskosmos)开发的ExoMars探测车。计划是为这个飞行器配备 九个测量仪器。其中一个测量仪器将安装在探测车的两米高桅杆上。 Mullard空间科学实验室(MSSL-UCL)与OHB（慕尼黑）、DLR（柏林）和TAS-CH（苏黎世） 合作开发的“全景摄像机”将拍摄火星的立体图像。PanCam具有两个旋转滤镜轮，它们安装在广角摄像头（WAC；由苏黎世的Thales Alenia制造）的前面，使其能够拍摄全景风景的三维图像。

车厢内部装备

2011年全世界共有15556架客机及几乎同等数量的私人飞机投入载客应用。这些数据及相关的预测将 在未来十五年内增加一倍。飞机客舱的未来发展趋势是通过按钮操作不断提高乘坐舒适度。它将越来 越多地使用可靠、轻巧的高性能小型电机。负责相关市场管理的FAULHABER区域销售经理Robert Varonier认为，FAULHABER驱动装置正是这种应用的最佳选择。我们就飞机客舱电动化设施的现状 和未来发展潜力对Varonier进行了采访。

以上就是Faulhaber电机用于航空航天介绍